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07/06 買い物&KATO EF65 1118 レインボー 入線












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予定が延びていて発売されたので引き取ってきました。
まずはEF65 1118の入線記事から書こうと思います。

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火災で悲惨な終わり方になってしまったゲッパこと1118号機ですが、ようやくきっちりとした形での製品化に。
今までのは窓ガラスなしのタイプでしたが、パーツ取り付け済みというまあありがたい商品のもので。

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特に手を加える場所はなくナックルカプラー交換、ステップ色差し、パンタ塗装だけで楽々完成。
クーラー取り付けの2006年~2009年の使用になります。

スーパーエクスプレスレインボー自体が世代ではなく見たこともないので必然的に。

DSC_9215.jpg
ここでTOMIXのものと比較してみようと思います。

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TOMIXは末期、KATOはブルトレ牽引時代の様な明るめの色です。どちらも間違ってるような感じはしないです。

DSC_9210.jpg

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側面のロゴ比較。KATOはルーバーの厚みがあるからか全体にはかかっておらず。
TOMIXは全体に綺麗に印刷されています。が、床下の重圧感は圧倒的にKATOの方が上。

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今回KATO製で思ったのがつらら切りとひさしの形状がリアルというところです。
ホームページの試作品は見ましたがひさしは別パーツで非常にリアルにできています。パンタグラフは言うまでもなく。

まあ結果どちらも良いということで。仕様も違うので使い分けができますし。

DSC_9219_20180706181118a5f.jpg
窓にロゴがかかってる時代でも工臨はあるのでチキなりホキなり引いて遊ぼうと思います。

DSC_9223.jpg
付属のHMですが、碓氷の方はモリヤスタジオ製を持ってましたが碓氷だけに薄いのでこっちを使っていこうと思います。







東急5000系の方は・・・





パーツ塗装が多くめんどいのでそのうちやりますそのうち。
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ミヤ

Author:ミヤ
田園都市線、主に8606Fを中心とした東急車の日々の動向を記録して綴っていくブログ。
風景やスナップ、JRや東急以外の私鉄路線も撮ります。

現在処方薬の副作用による発症のジストニアの療養中。

Twitterはやってません。


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Nikon D850

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