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11/30 7903F












IKTMの7700系の中でもあまり撮影遭遇率が高くない東急最古参7903F。



他の編成は結構撮ってるのですが、運がないのかいつも行く時は運用に入ってくれません。






新7000系の増備もあるので先もそんなに長くはないだろうなとは思ってます。


で、今日は撮りやすい多摩川線の運用とのことで予定が空いていた午前中だけ行ってきました。



メインはもちろん7903Fです。





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[1505F]
とりあえず鵜の木~下丸子で撮影後蒲田に向かおうと。

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上りを縦アンで。下寄ったかなと思いましたが、車高が低いということにしておきます。

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[1501F]
ちなみに今日の多摩川線の運用は1500×4、7700×1という運用でした。

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[7903F]
メインは回収できました。変なことにもならずよかったです。

この後は下丸子まで歩いて蒲田に向かいます。

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乗ったのが7903Fの後続とあり、蒲田では若干暇を持て余しました。なので色々撮りまわってました。

で、この写真を見て気づいたのですが、デハ7803のランボードは外付けなんですね。
7901Fは全車、今は亡き7902Fは両先頭車がそうでしたが、7903Fに関しては全く気づきませんでした。

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ツートンや1013Fのことをすっかり忘れていてこんな風にしか撮れませんでした。

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ハイビ入線で結構AFが迷いやすい状況でしたが、フォーカスポイントをちょっとずらすと合ってくれました。
眩しいぐらいのヘッドライトですが、ゴーストなどが出ないのもコーティングのおかげなんですかね。

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証。

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ステンレス製のヘッドライト台座は一体感があっていいですね。今となってはもう7903Fでしか撮れませんから。

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という感じで結構撮ってきました。個人的には納得いく写真も多数撮れたので満足です。

今度は晴れの日の池上線とかで撮りたいですね。



新7000系が増備された今、どの7700系が落ちても不思議ではありません。


全編成、悔いのないように最後まで記録していきたいです。
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11/29 ここ最近の8606F













2020系の第一編成が甲種輸送されましたね。



自分はそのうち嫌でも見れると思って行きませんでした。どうせ混んでるだろうなとも思ったので。



来春から営業運転が発表されていますが、仮に2、3編成なら〇K車の運用に入る可能性もありますね。





そうなると、どの〇K車も危ないので記録するなら早めがよさそうですね。


とは言っても自分は新しいところを探すのが課題ですが。






そしてここ最近は時間があればひっそりと8606Fの撮影に勤しんでいます。


あまり載せなくてもいいかなとかお蔵入りかなと思いましたが、せっかくなので載せていきます。




特に見どころもなくあまり写真映えしなかったりもするのであしからず。






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昼撮れないなら夜以降というスタイルで行きましたが、遅れが本当に不安でした。
左端に5000系が写ってますが遅れで105単を使う撮り方はできず。

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こういう撮り方もだいぶ苦しいなぁと。もっとうまい撮り方ができればいいのですが・・・。

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この前撮ったのが現像したら切れてしまったので再度撮りに行きました。
そして補正で明暗の部分を減らしてみました。D-ライティング機能便利や。

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この日は下りも遅れることもなかったので105単を用いた撮り方ができました。

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光沢感がとても美しいです。田園都市線では8500系でしかできませんからね。

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これは今日撮ってきたものです。急行でどうしても撮りたかったので。
陽が出てる時間の下り急行は36K、38K、39K、41Kしかないので撮れるうちにと。

側面や背景が飛び気味ですが、D-ライティングをかけないと顔が暗くなるので飛ぶのは仕方ないんです。

あと準急も撮ればコンプになります。そうなるかどうかは分かりません。



どれも似たような場所での撮影になってますが、
そんなに光線状態も良くないのにわざわざどっか行こうと思わないんですよね。


運用で撮影場所決めたりもしてるので行くか行かないかも運用次第なのです。



という感じでちまちま撮ってます。近場でもなんとかなってるので今後もこんな風にやっていこうと思います。


あと陽が短いので夜の撮影を増やしたりしたいなぁと思ったりも。

11/27










どうもです。





この前の秩父SL撮影以降、寝る時間が増えてます。


と言っても仕事の合間に2時間ぐらいの昼寝をとるという感じです。



疲れてるんですかね。とりあえず今日ので回復もできたのでこれからまた撮影など行けそうです。









話は変わりますが、この前の撮影の時気づいたのですが、ローパスにゴミが付いていたようです。


前の記事の縦写真の上の方をよーく見たら黒い点が写りこんでるんです。



幸いにもSLの写真は背景の紅葉に隠れていたみたいでホッとはしました。


多摩川土手の撮影以降写っていたようで、それに気づかず撮影をしていたみたいです。





今回は気づけることだったのですが、確認は大事だと気づかされました。


今後はこういうことがないようにしっかりしないといけませんね。近いうちに清掃に出しに行きます。

11/24 秋の陣 in 秩父鉄道






先ほど帰ってまいりました。大変疲れましたでございます。



ただそれだけのものが撮れたので今でも嬉しさでいっぱいです。





それでは今日の内容を。















紅葉シーズンです。



今日は天気もいいとのことで前々から行きたかった見頃の秩父方面に行ってきました。



今日選んだ理由は平日とそんなに混んでないだろうという単調な理由です。

池袋から終点まで座っていけるのもです。ラッシュはとても地獄でしたけど。





夏に行った通り渋谷→池袋→小川町→寄居→上長瀞の経路です。



若干雲が心配でしたけど何とか晴れは続いてました。






DSC_0170.jpg
着いたときはこんな感じでした。ここから試行錯誤していきます。

ただここから雲が湧き出して、ここまで付きまとってくるかと。
通過時刻が近づくにつれてだんだん雲が太陽にかかりそうになって・・・。

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ましたが何とか晴れてくれましたー!
ここまで来たからどうにか晴れてくれないかとずっと思ってましたが通過まで晴れを保ってくれました。

ちなみに右側が暗く見えますが右下は橋の影、1両目先頭とデンターは煙による影です。
勘違いしやすいですがちゃんと晴れてはいます。

あとこの撮影場所は川にだいぶ近い岩場で撮ってます。いろんな場所に行った結果ここがいいなと思ったので。

ここに来るのは三回目ですが、一番いい写真を撮れたんじゃないかと思ってます。
紅葉具合と煙の具合、すべてが文句なしの写真になってくれました。

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貨物はちょっと構図を変えてますが、どちらもお気に入りです。

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どこにカメラを向けてもいい写真が撮れました。3枚目は雲の具合もいい感じに。

この後はいつもと同じく追っかけず来た経路で帰ってきました。



紅葉シーズン、どんなものが撮れるか楽しみにしてましたが、最高そのものでした。

正直どうなるか心配な部分もありましたが取り越し苦労でした。


そしてSLと紅葉の組み合わせは初でしたが、それが自分の念願を叶わせてくれました。


また一つ、いい思い出ができました。楽しかったです!

11/21 多摩川土手で34K









最近タイトルが単調すぎるなぁ、と思ってたのでちょっと変えてみました。



が、あまり変化ないですね。語彙力なしの塊なので多めに見てやってください。






というわけで今日はそろそろシーズン入りだなと思ってた多摩川土手へ。起きた時から確信してたので。







34-081
DSC_0040.jpg
[8606F]
レンズが変わったので構図も変わりました。そして8mm望遠になったことにより二子玉川が写らなくなりました。
でも写りは良くなってる気がします。フィルターを外すのを忘れてましたが、逆光でもないのでそこまで変化はないかな。

33-091
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[2001F]
どちらも裏被りがなくてよかったです。偶然でしょうが運が味方してくれました。


58F1.4の写りがいいのは大変評価できますが、50F1.8の時もそうだったフォーカス問題がちょっとあります。
フォーカスが似たような感じで一番手前の架線柱に合わせてようやくって感じなんですよね。


それでも前ピンになってしまうのでもうちょい後ろに合わせてみるとかの模索が必要ですね。

実際34Kは前ピンだったので。



もっと空が澄んで青い日も出てくると思うのでそれまでにきっちりポイントを探しておきたいです。

11/20 37K













DSC_0010.jpg
(下は切れてませんよ)

今日の運用は37Kでした。
定番の宮崎台下り構図を考えましたが、いつもと同じでつまらないと思い昨年撮った構図を思い出してその構図で。

朝に急病人救護があったようで10分程遅れで。危うく下を切らすところでしたが何とか。


ちなみに前回はVRⅡ。今回は新2.8Eを使用でしたが、ボケの違いがだいぶありました。
ほぼ同じ焦点距離、絞り値でも2.8Eの方がボケてました。VRⅡのボケが固いと言われる所以が分かった気がします。

あとこの構図はホームドア、柵が無いと撮れない構図です。少なくとも来年には撮れなくなってるでしょうね。


回送、各停は撮れたので、今度は急行でもやってみたいと思います。

11/19 IKTM(メイン)撮影











昨日はかねてから東急が撮影したいと言っていたN.E.T氏とIKTMメインに撮影をしてきました。



N.E.T氏とは趣向が同じだったり話があったり似たような部分があるんです。





そんなN.E.T氏との久々の撮影です。






123-102
DSC_9905.jpg
[6102F]
乗っていく電車がちょうど大井町直通急行だったのでそれをまず撮影。
6連のうちに撮っておかないと後々後悔しそうなので。

DSC_9904.jpg
あとこれも撮れました。置き換えが決まってるのにROM更新とはいったい・・・。

21ゥ
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[1017F]
無事合流できたので東急多摩川線からの撮影です。しょっぱなからツートンがやってきました。

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[1020F]

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[7905F]
晴れると最高なんですけどね。毎回こうだったらよいのですが、そううまくいかないものです。

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[7101F]

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[7107F]
とりあえず全部撮れたので移動します。

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[7106F]

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撮りたかったものを面縦。

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コルゲート、最高です。

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蒲田はいつ行っても落ち着いた雰囲気です。

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そんな蒲田の情景が大好きです。

蒲田でも撮りたいものが撮れたので移動します。次はいつものポイントです。

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[7914F]
何とか晴れてくれました。東急多摩川線の時からずっと雲が付きまとってたので。

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クハ7914も撮りたかったので反対に移動して撮影。何とか撮れました。
IKTMは上りの撮影地があまりないので撮影に困るんですよね。

01ゥ
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[7906F]
最高ですね。7906Fの時は7914Fと違って安定した晴れでした。

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N.E.T氏とは考えることが同じで撮ったらすぐ同じ行動をとるのです。
気があうポイントの一つです。

これでこの日動いてた7700系はすべて回収できました。全部順光で撮れたのも大変良かったです。

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DSC_9958.jpg
[6106F]
最後はちょうど時間が合いそうだった33Kで締めようということで田園都市線へ。
大井町急行も6連のうちn(ry

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[8629F]
こんな逆光でもしっかりした写りをしてくれるレンズの性能は素晴らしいねなんて話しをしてました。

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これぞ8500系、これぞステンレス車の真骨頂。

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[2001F]
ちゃんと回収できて締めれて、お互い納得できました。



遠くからわざわざ来てくれたN.E.T氏、撮影お疲れ様でした。

いやー久々にいろいろと撮れて楽しめました。普段土日は撮影に行かないものなので。


収穫もありで大満足です。



N.E.T氏、今度は地元に連れてってね。

11/15 新7000系甲種回送












新7000系の甲種回送が昨日逗子から八王子までありましたね。



ついに来たかって感じです。潰されるのも時間の問題になります。撮るのなら早めにですね。






前置きはさておき、今日は八王子~長津田間の甲種を撮ってきました。





すべてはDE10が撮れるがためです。


普段から東急バカですが、ディーゼル機関車が大好きなんです。特にDE10が。




というわけで身近なところがいいので駅のそばの陸橋で1時間前からスタンバってました。






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[DE10 1749+新7000系]
上下の比率をミスったのでトリミングしてます。ススキが秋感が出てていいですね~。

前回の増備が昔すぎるので何年振りか思い出せませんが5~6年ぶりでしょうか。

スカートの形状が変わってたとこ以外は細かく分かりませんでした。
どうせそのうち嫌でも見れると思って見てなかったので。


あと今回陸橋を選んだ理由は、今日早朝にあった架線支障の影響で下りは各停のみでした。

本来なら被りませんが頻繁に3番線に普電が来てたので被りもないキャパもそこそこあるというわけでした。

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推進でしていきます。

DSC_9716.jpg
切り離しが終了して戻るところ。真上から見ると立体的な感じが素敵。っていうとマニアックって思われそう。

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DSC_9725.jpg
やっぱりそそられますね。たくさん見れてたくさん撮れたので大変満足でございます。

現存する7700系は6本。今回が2編成なので3回施行でちょうどピッタリの置き換えになりますね。
7700系の今後が気になるところです。



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見れました。8634Fですが本当に各停表示になるなんて。

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8616Fも撮れましたが、着いた場所がめちゃくちゃナイスな位置でした。ある意味奇跡ですね。




ずいぶん久々なJRネタだったような気がします。かなりマニアックな内容と思われそうですが、こんな感じなんです。


DE10となると気持ちもガラッと変わりますのがこのブログの管理人です。



またそのうちありそうな予感がしてます。その時はまた撮りに来よう。

11/13 33K











最近撮影回数が減っている8606Fですが、今日は撮影に。




宮崎台で撮ってきました。いつもの反対側です。







33-091
DSC_9605.jpg
[8606F]
あと5秒遅かったらオワタでした。ホント心臓に悪いことこの上ない。

そして自分で言うのもなんですが、あまりピントのミスはなかったりします。
ただ撮った写真はちょっと後ピンなんですよね。

まあ撮れただけよかったと思うべきですね。被ってたらそもそも写真自体がなかったわけですから。

DSC_9602.jpg
最初に言った撮影回数が減ってる話ですが、ほとんど撮りつくしてるというところなんです。
編成写真も内部もスナップもだいぶ撮ってるので、後どう撮るか考えてるわけですが。

まあ頑張って探していきましょう。まだあるかもしれないので。

DSC_9597.jpg

DSC_9598.jpg
どっちも44Kで止まってた8642Fです。車番はなんとなく、側面は味があったので。


こういうので8606Fを撮りたいなぁ。狙っていきますか。

あと朝は影まみれなので夜の方に力を入れていくのもいいかもしれませんね。

11/11 買い物













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imonの大井町と横浜をはしごして模型を買ってきました。
16両コキ用車両ケースは2083レ用。コキ107は増備用、ウレタンはケースの短縮化用。

DSC_9562.jpg
コンテナもそこそこ。大井町に先に行きましたが、19Dがなく売り切れたか!?
と思いましたが、ちゃんと在庫はありました。19D-42000はどこも在庫がなかったので別ルートで。


明らかコキ104とかコキ106が不足してるんですよね。

KATOのコキ104は出来は悪くないのですが、ステップがないのがどうしても気になって。


コキ106も圧倒的に足りなくなるんですよね。なので中古なりなんなりで探そうと思います。
プロフィール

ミヤ

Author:ミヤ
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語彙力皆無のため誤字脱字ありましたらご容赦を。


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Nikon D850

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