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07/28 八景島シーパラダイス イルカショー編












昨日分からの続きです。





水族館内を一通り回った後、イルカショーがある4Fへ。







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通路から撮影。気持ちよさそうにイルカが泳いでいます。

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こちらはシロイルカ。

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バンドウイルカです。咥えてるのはおもちゃでしょうか、咥えてるもので遊んでました。

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ショーを控えての準備中。右のシロイルカに水のようなものを入れてました。


さあショーが始まりました。

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まずはバンドウイルカとトレーナーさんのショー。見事なバランスでバンドウイルカに乗っています。

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続いては水中からのジャンプ。

ここで少しアクシデント。バンドウイルカの次にシロイルカのショーですがなかなか元居た場所に戻ってくれませんでした。
トレーナさんが必死に戻そうとして数分手をこまねいていましたが戻ってくれました。

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続いてはシロイルカ。

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息の合ったバランスと演技。こちらも見事でした。

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こう見ると大きいですね。

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続いてはカリフォルニアシカ。

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ボールやバランスをとった演技でした。

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最後はカマイルカ。

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非常に速いスピードで泳いでたので撮影は大変難しかったです。
こちらは6頭が息の合ったジャンプを見せてくれました。

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イルカショーは一回でよかったのですが時間が押した結果、
次のショーまであまり待たなくてよかったので二回目を撮影することに。先ほどの位置では撮れないものもあったので。

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一度目に撮影したもの以外をアップしていきます。

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ここでまたバンドウイルカが元いた場所に戻ってくれないアクシデントが。
トレーナーさんが網を使って戻そうとしてるのをよそに泳ぐバンドウイルカ。

ショーは30分ですが、30分経ってやっと戻りました。

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ももクロが絡んだケープペンギンが箱から出てくる演出もありました。

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シロイルカの頭に冠。可愛らしい姿です。

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先ほどの角度では撮れなかった円を描く演技。お見事です。

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カリフォルニアアシカによるバランスボール。

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最後にカマイルカ。垂直の状態で泳いでいます。

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セイウチも曲に合わせた演技を見せてくれます。

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これがショー最後の写真です。

イルカショーの撮影が難しいのは、昨年のしながわ水族館で思いましたが、やはり難しいですね。
しかし個人的にはとても手ごたえがありました。撮影も楽しかったです。

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最後はドルフィンファンタジーのアーチ状水槽を除いて終わり。

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今までの撮影で一番多い撮影枚数だったのですが、それだけここはバリエーションに富んだ施設でした。

ブログ写真もとても多いです。見づらかったら申し訳ないです。




夏にはうってつけ。

とても楽しかった八景島シーパラダイスの撮影でした。
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07/28 八景島シーパラダイス 水族館編












今日は八景島シーパラダイスに行ってきました。



水族館は昨年、しながわ水族館に行きましたが、もっと大きな規模の水族館に行ってみたいなと。






というわけで書いていきますが、

RAW現像したJPEGでも100枚近くなってしまったので厳選かつ分割して記事を書きます。








今回は車移動で家から数十分で着きました。高速を利用したというのもありますが、意外と近いですね。








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開園に近い時間に着きました。今回はどうしても撮りたい被写体があったので。

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ここは幼稚園の時に来たことがあるらしい(記憶にない)のですが、十数年ぶり2度目です。
アトラクションとかあったんですね。

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さっそく中に入っていきます。
今回広角はお留守番だったのですが、めちゃくちゃ後悔しました。今後は広角は絶対手持ちに入れていきます。

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暗い中なのでなかなかフォーカスが言うことを聞いてくれませんでした。
が、エイの写真は目にしっかりピントが合ってくれました。

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水中アーチ。補足ですが邪魔にならないようしっかり周りを意識してましたよ。

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タコクラゲという名前のクラゲ。とても神秘的でした。

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こちらは名前を忘れてしまいました。
というより、撮ったものの名前を写真に収めておこうと思ってましたが、そのことをすっかり忘れてました。

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カニです。ゆっくりと移動しているところでした。

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ここは真っ暗な水槽でしたが、写真の部分だけ光が当てられてました。
そのおかげでサメが幻想的な感じに。

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ぐっすり寝てるホッキョクグマ。
一回起きるようなそぶりを見せましたが、再び眠りについてこのように。

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イワシの魚群、とても圧巻でした。

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外に出ましてウミガメ。
水族館の中は暗い場所が多く、ピントが行方不明になりまくってましたが、この明るさならバッチリ。

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一周見回って終わり。



次回は、八景島シーパラダイス「イルカショー編」。

07/24 37K












起きれましたーっ。撮影撮影。




いつも通り梶が谷で。






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運用は把握してました。今回はあまり無理をしすぎず。

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37-082レ
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[8606F]
戻ってきました。天気も曇りから薄晴れに。
と思ったら5分後ぐらいには晴れになってました。空気を読んでほしかったよう。

37-101レ
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DSC_5387.jpg

DSC_5388.jpg
遅れの影響で停車時間が短くあまり撮影できず。
それでも一回分の撮影では十分すぎる内容だったので良しです。





33-062レ
DSC_5349.jpg
[2001F]

32-072レ
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[5108F]

36-072レ
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[8642F]

42-072レ
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[8694F]

44-082レ
DSC_5367.jpg
[8695F]
その他〇K車やネタを。ラッピングはHMついてる時点で撮っておくべきだった・・・。
そして最近の8642Fの成功率は異常。

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伊豆夏はどの角度から撮っても絵になる。素晴らしいステンレス感。





現在のダイヤでは〇K車による終日運用は存在しませんが、
こういうのはなくなって痛感するものですね、本当に。



終日がないのがこんなに辛いのか。朝晩しか撮ることしかできないのか。

と思うとやるせないです。




でも朝撮るのは楽しいからまた行ってきます。

07/23 GM1000系1500番台 Part2











Part2にして完成。




トレジャーのワイパーが届いたので。







従来スカート
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強化スカート
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他のサイト様を参考に車体上部をスーパーステンレスにて。
パーツ類はパンタは銀、屋根とスカートはグレー、クーラーとヒューズは白で塗装。

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ワイパーはトレジャーの東急用ワイパーを使用。
他は特に手を付けず。まあ完成品ですし出来もいいですし。

あ、スカートが汚れてる。修正しておかないと。


ステッカーどうしよう・・・。売ってたっけ。




明日からまた月曜日です。そろそろ撮影に行きたい。

07/20 GM1000系1500番台











撮影っていうのはうまくいかない時はとことんうまくいきませんね。


まあしばらく時間を置いたら気分も変わっていい方向に変わるでしょう。








というわけで今日は模型ネタです。





予約していたグリーンマックスの東急1000系1500番台を引き取ってきました。






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従来スカート、強化スカートの2種類です。両方で34000円吹っ飛ぶお高い商品です。

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従来スカート、強化スカート、ともに先頭車は新規金型で手すり撤去跡を再現してあります。
心なしか強化スカートは少し浅い気がしますが。

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こちらも新規のWパンタ車です。しっかり再現してあります。

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とりあえず屋根上手すり植え付けのため分解。今回は車体の穴あけはワイパーだけなので楽ですね。
その他も塗装するためにバラバラに。

屋根上の穴あけは久しぶりにしましたが、いつもと違って疲れました。特に左を向いてやるというのが。



そしていつも思うのですが、1000系9000系シリーズの乗務員室のガラスが接着剤取り付けなのはどうかと。
スカートも接着剤で取り付けられていて、強化スカートは外せましたが従来は取れませんでした。


スカートも塗装しますが、従来スカートは少しひねりをいれて塗装します。



プライマーを切らしているので今は作業できませんが、6両なのですぐ完成しそうです。

07/19 40K












40-072レ
DSC_5163.jpg
[8606F]
また現像できない写真になってしまった・・・。自分は現像が最終目標なので余白は作りたいのですが。

34-062レ
DSC_5153.jpg
[8642F]
こう撮りたかったのです。8642Fは何かと成功する。

DSC_5175.jpg
超あっぶねぇ状態でした。あと1秒でも遅かったら被るところだったんですけど。
ちなみに4分程遅れてきました。33Kから遅れ始めたのですがどこで遅れてくるのか、その根本を知りたい。




あと、


DSC_5135.jpg
[2002F]

DSC_5146.jpg
[5116F]
33Kはいつも通り。
時差bizは臨時列車の面影もないくらい普通の状態の写真になりました。



見ての通り今日は二子玉川での撮影があまりにもうまくいかなかったので梶が谷にしたのです。

梶が谷は被らないのは安心要素。



しばらく二子玉川は避けようかなぁ。

07/16












ちょうど二年ぐらいですかね。ジストニアを発症してから。





自分の場合は痙性斜頸ですが、ボトックス注射を打つ前はとにかく大変だったのを覚えています。


後ろに傾いてしまうので趣味でやってるドラムですらできない状態でした。




撮影は感覚トリックでかろうじてできてました。







注射を打ってからは初回はあまり効果はありませんでしたが、二回目以降は効果が表れ始めました。




そしてしばらくは普通の状態が続きましたが、今現在は右に曲がってしまいます。


神経内科の医師によると、普段から無意識のうちに右を向いてしまうので、その癖だと言われました。




模型作業やたわいのないことで右を向いてしまっていたのでしょう。






先月注射を打ちましたが、あまり効果は表れませんでした。


今も外出時は頭を押さえてないと右を向いています。





それもあって撮影などもあまり行きたくないとマイナス思考に陥ってしまうこともあります。




来月また注射打つ予定なので効果が出ればいいなと思ってますが、なかなか思い通りにいかないのがこの病気です。


完治にも程遠いので付き合っていくしかないのが現状です。





しかしいつまでも下を向いていてもどうにもなりません。前向きに付き合っていきます。

07/13 38K











38-091レ
DSC_4981.jpg
[8606F]
昨日更新しそびれたので。

個人的感覚ですが、最近ここでの撮影がなかなか思い通りにいかない気がする。
あれか、あんまり来る機会がなくなったからか。


せっかくだからもうちょっとここでの撮影機会を増やすかなぁ。被りはめっちゃ怖いけど。

07/12 鉄道模型紹介コーナー











鉄道模型紹介コーナーです。





今回はこちら、






DSC_4641.jpg
品番10-447 205系南武線色。生え抜きの205系で大窓の編成になります。
今はなかなか入手が難しい商品です。

DSC_4642.jpg
たまたま通販のぽちを見てたら20000円で売ってるのでどうしようか迷ってましたが、
これを逃すわけにはいかないと思い買ってしまいました。

DSC_4643.jpg
パーツは未使用でした。早速取り付け。

DSC_4644.jpg
運用番号が幕時代のものだったのでナハ39編成のものから。
行き先は稲城長沼です。

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側面もラインカラー入りのものを使用。

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この車両、実は1200番台よりも先に入手してました。
順番的に1200番台が先だなと思って温めておいたのですが、やっと書けました。

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トレジャータウンのドアステッカーも貼りました。
実車とは違うステッカーになってしまいますが、雰囲気が出るので細かいところは気にせず。

1200番台にも同様のインレタを。


DSC_4968.jpg
209系が欲しくなってしまいますね。TOMIXさんお待ちしてます。




これで一応南武線の模型は最後です。


しかしいろいろ欲しくなってしまう沼は怖い怖い。他にも何か手を出しそうでいかんですな。

07/11 〇K車と長津田検車区











今日は朝からラッシュの撮影へ。






朝ラッシュは梶が谷率が高いので気分を変えて二子玉川で。光線もいいですし。




そして今日は朝から撮影者が多いなと。何でかなーと。





81-062レ
DSC_4905.jpg
[8616F]
夏場の二子玉川は晴れれば本当に光線がいいなと。
検査明けからずっと撮りたかった8616Fですが、メトロ運用の半蔵門行きを代走してました。

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[9009F]

38-072レ
DSC_4914.jpg
[8606F]
んー残念。晴れればバリ順ですが、残念ながら太陽は分厚い雲に。
38Kに入るのってずいぶん久しぶりな気がします。最近はずっと40K~のイメージがあったので。

10-072レ
DSC_4916.jpg
[8637F]
晴れたり曇ったりなかなか忙しいです。

41-072レ
DSC_4918.jpg
[2002F]
41Kは薄曇りで。

42-072レ
DSC_4919.jpg
[8695F]
42Kは完璧な天候。8606Fの時もこんな感じだったらよかったのになぁと。

44-082レ
DSC_4924.jpg
[8694F]
結局晴れで撮れた〇K車は8695Fだけでした。まあ雲も多めだったので仕方ないですかね。



ここでいったん撮影は終了。


一度帰宅して標準レンズを持って長津田検車区へ。




DSC_4925.jpg
TOQ-iですがサヤ込みの検測体制でした。
7500F、7550Fともに作業員のるるんのラッピングが貼られていました。

DSC_4927.jpg
長検に来た理由はもちろん、8606Fの入庫を撮るため。ですがどこに入るか分からないので移動が大変です。
ちなみに走行写真はライブビューで撮影したトリミング画像です。さすがにライブビューではきついですからね。

DSC_4930.jpg
このままここに留置かなと思ってましたが、オレンジマンが車内に乗ったので少し待ってみる事に。
そしたら一番奥へ移動し始めました。

DSC_4931.jpg
ので自分も裏側に移動。
8606Fだと一発で分かる写真を撮ろうとしましたが、イマイチ・・・。まあ分かる人には分かりますよね。

DSC_4936.jpg
ものすごく惜しい。手前のボックスがなかったら完璧でした。

DSC_4935.jpg
なので縦で。

DSC_4938.jpg
入庫した36Kの8634F。こっち側はすっきりしてますね。


8606Fですが、84K表示になって同じ場所を数回行き来し始めました。
陸橋からデハ8606側がどうしても撮りたかったので数回チャレンジしましたが、ライブビューで難しくどれも失敗。

DSC_4941.jpg
失敗するたびにせめてあと一回と思ってましたが、4回目ぐらいでようやく撮れました。

DSC_4942.jpg
この後ダッシュして再び裏側へ。
障害物が入るなら来るところを望遠で抜けばいいんじゃないかと思ったので。

DSC_4950.jpg
ゆっくりだったのでピントもしっかり拾ってくれました。

DSC_4954.jpg
いったん停車からの引きでもう一枚。


これで十分だったので引き上げ。構内移動でいいものが撮れました。

ちなみにTOQ-iですが撮ってる間にオレンジマンがセンサーの蓋を開け、
パンタ上げ、サーチライト点灯で検測準備をしてました。けど先週もやったよね?

DSC_4928.jpg
それと検車区から一枚。空が夏っぽくて大変いいですね。





最後に、


DSC_4921.jpg
こいつのことは、すっかり、忘れておりましたハイ。
ちゃんと撮っておかないと。





今日はどっちかというと検車区の方がメインになってしまいましたね。

まだ撮ってない領域のものも撮れて大変いい時間でした。



ただですね、知らないうちに1時間半も居たようで、水分も摂ってませんでした。
ので、軽く熱中症になってしまいました。撮影後はふらふらで若干意識も遠かったです。


少し睡眠をとりましたが、今も頭痛がします。




これからの季節、暑さはさらに増していきます。


皆さんも、検車区での撮影に夢中になって熱中症になったアホにならないよう、水部補給はしっかりしましょう。
プロフィール

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