11/21 多摩川土手で34K









最近タイトルが単調すぎるなぁ、と思ってたのでちょっと変えてみました。



が、あまり変化ないですね。語彙力なしの塊なので多めに見てやってください。






というわけで今日はそろそろシーズン入りだなと思ってた多摩川土手へ。起きた時から確信してたので。







34-081
DSC_0040.jpg
[8606F]
レンズが変わったので構図も変わりました。そして8mm望遠になったことにより二子玉川が写らなくなりました。
でも写りは良くなってる気がします。フィルターを外すのを忘れてましたが、逆光でもないのでそこまで変化はないかな。

33-091
DSC_0042.jpg
[2001F]
どちらも裏被りがなくてよかったです。偶然でしょうが運が味方してくれました。


58F1.4の写りがいいのは大変評価できますが、50F1.8の時もそうだったフォーカス問題がちょっとあります。
フォーカスが似たような感じで一番手前の架線柱に合わせてようやくって感じなんですよね。


それでも前ピンになってしまうのでもうちょい後ろに合わせてみるとかの模索が必要ですね。

実際34Kは前ピンだったので。



もっと空が澄んで青い日も出てくると思うのでそれまでにきっちりポイントを探しておきたいです。
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11/20 37K













DSC_0010.jpg
(下は切れてませんよ)

今日の運用は37Kでした。
定番の宮崎台下り構図を考えましたが、いつもと同じでつまらないと思い昨年撮った構図を思い出してその構図で。

朝に急病人救護があったようで10分程遅れで。危うく下を切らすところでしたが何とか。


ちなみに前回はVRⅡ。今回は新2.8Eを使用でしたが、ボケの違いがだいぶありました。
ほぼ同じ焦点距離、絞り値でも2.8Eの方がボケてました。VRⅡのボケが固いと言われる所以が分かった気がします。

あとこの構図はホームドア、柵が無いと撮れない構図です。少なくとも来年には撮れなくなってるでしょうね。


回送、各停は撮れたので、今度は急行でもやってみたいと思います。

11/19 IKTM(メイン)撮影











昨日はかねてから東急が撮影したいと言っていたN.E.T氏とIKTMメインに撮影をしてきました。



N.E.T氏とは趣向が同じだったり話があったり似たような部分があるんです。





そんなN.E.T氏との久々の撮影です。






123-102
DSC_9905.jpg
[6102F]
乗っていく電車がちょうど大井町直通急行だったのでそれをまず撮影。
6連のうちに撮っておかないと後々後悔しそうなので。

DSC_9904.jpg
あとこれも撮れました。置き換えが決まってるのにROM更新とはいったい・・・。

21ゥ
DSC_9907.jpg
[1017F]
無事合流できたので東急多摩川線からの撮影です。しょっぱなからツートンがやってきました。

22ゥ
DSC_9908.jpg
[1020F]

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[7905F]
晴れると最高なんですけどね。毎回こうだったらよいのですが、そううまくいかないものです。

24ゥ
DSC_9911.jpg
[7101F]

25ゥ
DSC_9913.jpg
[7107F]
とりあえず全部撮れたので移動します。

09ゥ
DSC_9925.jpg
[7106F]

DSC_9929.jpg

DSC_9933.jpg
撮りたかったものを面縦。

DSC_9914.jpg

DSC_9915.jpg
コルゲート、最高です。

DSC_9916.jpg

DSC_9918.jpg

DSC_9930.jpg

DSC_9919.jpg
蒲田はいつ行っても落ち着いた雰囲気です。

DSC_9924.jpg
そんな蒲田の情景が大好きです。

蒲田でも撮りたいものが撮れたので移動します。次はいつものポイントです。

06ゥ
DSC_9939.jpg
[7914F]
何とか晴れてくれました。東急多摩川線の時からずっと雲が付きまとってたので。

DSC_9950.jpg
クハ7914も撮りたかったので反対に移動して撮影。何とか撮れました。
IKTMは上りの撮影地があまりないので撮影に困るんですよね。

01ゥ
DSC_9953.jpg
[7906F]
最高ですね。7906Fの時は7914Fと違って安定した晴れでした。

DSC_9956.jpg
N.E.T氏とは考えることが同じで撮ったらすぐ同じ行動をとるのです。
気があうポイントの一つです。

これでこの日動いてた7700系はすべて回収できました。全部順光で撮れたのも大変良かったです。

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DSC_9958.jpg
[6106F]
最後はちょうど時間が合いそうだった33Kで締めようということで田園都市線へ。
大井町急行も6連のうちn(ry

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DSC_9959_20171120051855b50.jpg
[8629F]
こんな逆光でもしっかりした写りをしてくれるレンズの性能は素晴らしいねなんて話しをしてました。

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これぞ8500系、これぞステンレス車の真骨頂。

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[2001F]
ちゃんと回収できて締めれて、お互い納得できました。



遠くからわざわざ来てくれたN.E.T氏、撮影お疲れ様でした。

いやー久々にいろいろと撮れて楽しめました。普段土日は撮影に行かないものなので。


収穫もありで大満足です。



N.E.T氏、今度は地元に連れてってね。

11/15 新7000系甲種回送












新7000系の甲種回送が昨日逗子から八王子までありましたね。



ついに来たかって感じです。潰されるのも時間の問題になります。撮るのなら早めにですね。






前置きはさておき、今日は八王子~長津田間の甲種を撮ってきました。





すべてはDE10が撮れるがためです。


普段から東急バカですが、ディーゼル機関車が大好きなんです。特にDE10が。




というわけで身近なところがいいので駅のそばの陸橋で1時間前からスタンバってました。






DSC_9729.jpg
[DE10 1749+新7000系]
上下の比率をミスったのでトリミングしてます。ススキが秋感が出てていいですね~。

前回の増備が昔すぎるので何年振りか思い出せませんが5~6年ぶりでしょうか。

スカートの形状が変わってたとこ以外は細かく分かりませんでした。
どうせそのうち嫌でも見れると思って見てなかったので。


あと今回陸橋を選んだ理由は、今日早朝にあった架線支障の影響で下りは各停のみでした。

本来なら被りませんが頻繁に3番線に普電が来てたので被りもないキャパもそこそこあるというわけでした。

DSC_9715_20171115175018b5b.jpg
推進でしていきます。

DSC_9716.jpg
切り離しが終了して戻るところ。真上から見ると立体的な感じが素敵。っていうとマニアックって思われそう。

DSC_9717.jpg

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DSC_9719.jpg

DSC_9725.jpg
やっぱりそそられますね。たくさん見れてたくさん撮れたので大変満足でございます。

現存する7700系は6本。今回が2編成なので3回施行でちょうどピッタリの置き換えになりますね。
7700系の今後が気になるところです。



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見れました。8634Fですが本当に各停表示になるなんて。

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8616Fも撮れましたが、着いた場所がめちゃくちゃナイスな位置でした。ある意味奇跡ですね。




ずいぶん久々なJRネタだったような気がします。かなりマニアックな内容と思われそうですが、こんな感じなんです。


DE10となると気持ちもガラッと変わりますのがこのブログの管理人です。



またそのうちありそうな予感がしてます。その時はまた撮りに来よう。

11/13 33K











最近撮影回数が減っている8606Fですが、今日は撮影に。




宮崎台で撮ってきました。いつもの反対側です。







33-091
DSC_9605.jpg
[8606F]
あと5秒遅かったらオワタでした。ホント心臓に悪いことこの上ない。

そして自分で言うのもなんですが、あまりピントのミスはなかったりします。
ただ撮った写真はちょっと後ピンなんですよね。

まあ撮れただけよかったと思うべきですね。被ってたらそもそも写真自体がなかったわけですから。

DSC_9602.jpg
最初に言った撮影回数が減ってる話ですが、ほとんど撮りつくしてるというところなんです。
編成写真も内部もスナップもだいぶ撮ってるので、後どう撮るか考えてるわけですが。

まあ頑張って探していきましょう。まだあるかもしれないので。

DSC_9597.jpg

DSC_9598.jpg
どっちも44Kで止まってた8642Fです。車番はなんとなく、側面は味があったので。


こういうので8606Fを撮りたいなぁ。狙っていきますか。

あと朝は影まみれなので夜の方に力を入れていくのもいいかもしれませんね。
プロフィール

ミヤ

Author:ミヤ
田園都市線、主に8606Fを中心とした東急車の日々の動向を記録して綴っていくブログ。
風景やスナップなども好んで撮ったり。

処方薬の副作用で発症のジストニアの療養中。


使用機材
Nikon D750

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